Цей датчик є звичайним термістором, основою якого є резистор. Його внутрішній опір змінюється залежно від температури, і зміна цього параметра фіксується мультиметром, після чого дані відправляються на електронний блок управління автомобілем.

Ознаки несправності датчика температури

1. Стрілка покажчика температури не піднімається – індикатор на приладовій панелі залишається в нижньому положенні, навіть якщо двигун прогрітий.
2. Показання температури скачуть – стрілка постійно змінює положення, навіть на прогрітому двигуні.

Піднесіть щупи мультиметра до його контактів. При кімнатній температурі виміряне значення повинно відповідати 100 кОм. Якщо виміряне значення значно відрізняється від 100 кОм або взагалі дорівнює нулю, датчик несправний і потребує заміни.

Але якщо узагальнити, то для холодного мотора датчик температури покаже опір в значеннях від 2 до 6 кОм (залежить від температури навколишнього середовища), а для гарячого двигуна від 250 до 350 Ом.

Технічно суть роботи даного пристрою полягає в зміні опору матеріалу залежно від температури навколишнього середовища. Цей датчик є звичайним напівпровідниковим …
В бензинових двигунах датчик захищає ключові компоненти від високих температур. Якщо датчик реєструє занадто високі температури, блок управління двигуном може …
Цей датчик передає дані на приладову панель і в електронний блок керування двигуном (ЕБУ), даючи змогу регулювати параметри роботи мотора.
Регулярно він контролює температурний показник, який вимірює антифриз на виході з охолоджувальної сорочки двигуна.