Від паливного насоса до форсунок дизелів паливо подається під високим тиском і для цього застосовують паливопроводи високого тиску. Для їх виготовлення використовують труби зі сталі 20А, зовнішній діаметр їх 7 мм, внутрішній — 2мм.

Паливопідкачувальні насоси слугують для подачі палива до карбюратора (в карбюраторних двигунах) або паливного насоса (в дизелях). Вступ. У сучасному автомобілі бензонасос є основним елементом паливної системи. Від його стану залежить тиск в паливній системі і кількість палива, що подається.

Робота насоса високого тиску плунжерного типу, встановленого на дизелях ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, КамАЗ-740, складається з наповнення надплунжерного простору паливом з частковим його перепуском, подачі палива під високим тиском до форсунок, відсічення і перепуску його в зливний паливопровід.

Основна причина несправності паливного насоса високого тиску – це знос деталей насоса через мікроскопічні абразивні частинки, які потрапляють всередину агрегату в складі неякісного палива або недостатня фільтрація палива. Паралельно йде природний знос комплектуючих, таких як прокладки, ущільнювачі і тд.

За правильного підходу збільшення подачі палива на електронному ПНВТ дає змогу підвищити потужність двигуна і поліпшити його тягові характеристики. Однак …
Недоліком системи живлення з механічним регулюванням є те, що під час будь-якої зміни витрати пального в трубопроводах від ПНВТ до форсунок виникають «пульсуючі …
Це, своєю чергою, сприяє повнішому й ефективнішому згорянню суміші з найменшим викидом шкідливих речовин у довкілля і зростанню потужності за …
Редукційний (або перепускний) клапан у складі паливного насоса високого тиску (ПНВТ) виконує завдання стабілізації тиску в паливній системі.